2024 年 9 月，无疑会在本钱商场留住浓墨重彩的一笔。10 月开局，A 股休市时候，港股商场波诡云谲，好在有惊无险。10 月 8 日大 A 开盘，蚁集竞价阶段就着实涨停……‍‍‍

作 者   |   Neo

责   编   | 尚   武

出 品 | 汽车 K 线

不论销量好与坏，泼天重生洒下，汽车股也沐浴其中。

履历了黑暗无光的三周之后，9 月终末一周，中国汽车股在表里部多维重磅利好政策刺激下，扶摇直上，金光闪闪，让不少股民的钱袋子，赶快完成"自动充值"；也顺带给国庆旅游经济添了一把火。

凭借 9 月底的几个交游日，汽车股得胜扭转残障，树立本年以来最高月度涨幅：27.31%！让本年汽车圈的"金九"，名副其实。

10 月 8 日，国庆节后开盘蚁集竞价阶段，A 股大盘直逼 10% 的涨停线后，好一派大好样子……但能抓续多久，仍待不雅察。

回头看 9 月汽车股，从统计数据来看，除亚星客车停牌外，其余 84 只个股中83 只已毕飞腾，只好华晨中国"好意思中不及"，下落 7.38%。

其中，总榜前五汽车上市公司的涨幅，均逾越 60%；同期约半数个股涨幅，逾越 25%，势头迅猛。

具体来看，涨幅前五为蔚来双股、小鹏汽车 H 股、好意思东汽车和中升控股。

除了国度政策层面的利好，具体可参照《》，这 5 只个股为何能脱颖而出？

对蔚来而言，当先，利善事件之一为政策增资"蔚来中国"。

9 月 29 日，蔚来书记已就投资蔚来中国，与合肥建恒新能源汽车投资基金结伴企业、安徽省高新工夫产业投资有限公司及国投招商投资处分有限公司，缔结契约。

上述政策投资者将参加现款 33 亿元，认购蔚来中国新刊行股份；同期，蔚来将参加现款100 亿元认购。

本次投资交游完成后，蔚来将抓有蔚来中国 88.3% 控股权，政策投资者连同其他现存激动，将共同抓有蔚来中国余下 11.7% 股权。

其次，9 月 19 日，蔚来第二品牌乐谈旗下首款车型乐谈 L60 隆重上市。按照李斌的说法，蔚来的主要敌手是 BBA，乐谈的敌手是特斯拉、群众、丰田。

表面上有了新品牌乐谈的加入，蔚来举座的竞争力将更强；而这个车的订单，也如实远超他们的预期。

不外，近几日，乐谈 L60 被曝出存在请托车辆轨则错乱问题。蔚来谈歉修起，关于请托轨则，是职工存在责任失实。

另外，在 9 月初，蔚来还发布了二季度事迹，净蚀本 50.46 亿元，同比下降 16.7%，环比下降 2.7%。正如李斌直言，"蔚来现在还在挖地基的阶段"，"以蔚来现在的体量，能挣大钱反而有问题"。

最新数据显现，9 月，蔚来请托21181 辆，通顺 5 个月请托过 2 万；前 9 个月累计请托14.93 万辆。跟着 10 月乐谈 L60 请托提速，蔚来请托量可能会上一个新台阶。

「图片开端：蔚来官微」

其兄弟企业小鹏汽车，本年上半年净蚀本 26.5 亿元，相较昨年同期大幅减亏。在刚刚收尾的 9 月，小鹏汽车请托21352 辆，其中小鹏 M03 请托破万；前 9 个月，小鹏汽车累计请托9.86 万辆。

新车方面，定位"全球首款 AI 汽车"的小鹏 P7+ 将于 10 月隆重亮相；同期小鹏 X9 和小鹏 G9 也推出了新版块修起商场需求。

从销售火爆的 M03，到引起闲居热议的 P7+，小鹏汽车似乎仍是逐渐追逐上来。

除上述两家造车新势力，好意思东汽车和中升控股两家经销商弘扬荒谬。

与两家新势力相通，好意思东汽车上半年亦然蚀本状态，期内蚀本 2293 万元，昨年同期为盈利 4473 万元；中升控股上半年期内溢利 15 亿元，同比腰斩。

字据乘联会瞻望，本年经销商关闭数目将逾越 2000 家。相较过往的领域及财务增长，成本适度、现款盘活及计较恶果，成为经销行业的新焦点。

好意思东汽车在中报中提议，在传统燃油车受到浩大冲击的同期，新能源汽车商场的竞争形状致使价钱弘扬也似乎为汽车经销商带来更多问题。

新势力品牌之间竞争浓烈，传统燃油车品牌布局新能源汽车更让情况变得复杂。

「图片开端：好意思东汽车中报」

汽车经销商应该以何种最好方式、通过何种品牌、汲取何种交易模式来管待日益增长的新能源汽车商场转型，仍有待进一步探索。

9 月 30 日，中国汽车流通协会公布数据显现，9 月中国汽车经销商库存预警指数为 54%，同比下降 3.8 个百分点，环比下降 2.2 个百分点，汽车流通行业景气度抓续改善。

协会探望显现，60.4% 经销商集团暗示，"金九银十"销量低于预期，36.4% 以为基本相宜预期。

该协会建议，将来汽车商场不细目性加大，经销商要字据本色情况，感性预估本色商场需求。

「图片开端：中国汽车流通协会」

空洞以上不丢脸出，不论是乘用车整车企业，如故下流经销商，即便已毕乘势大涨、沿途大喊，本人存在的问题依然禁绝刻薄。

本钱商场的狂欢天然可喜，但仍需要硬实力、好事迹作念撑抓，不然只会好景不常。

华晨中国 9 月线路的中报显现，上半年那时候溢利 14.66 亿元，同比减少 60%。

其中，制造及销售良马汽车及零部件赢得的事迹为109.4 亿元，同比减少约 45%。

时候，由于华晨良马弘扬下滑，华晨中国应占联营公司事迹包括阐述华晨良马手脚本集团联营公司的孝敬，由 2023 年上半年的 37.6 亿元，减少 27.3% 至 27.3 亿元。上半年，华晨良马的总销量减少了6.8%。

此外，自 9 月 11 日起，华晨中国扩充董事、董事会主席吴小安辞任；现在新任命悬而未决。

华晨中国很缺憾这次莫得搭上股市快车。

不外，举座而言，9 月的涨跌榜单，含金量完全。站在政策风口，汽车股"发动了引擎"。

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10 月 1~7 日，国庆节假期 A 股休市，港股 10 月 2 日开盘，好意思股正常交游。

假期时候，港股与中概股连续大涨；字据中金分析，被迫外资加速流入，但存量领域占比不大。

回看这几个交游日，开盘的股市实则波诡云谲，香港股市就履历了一场全球本钱保卫战。

10 月 3 日，恒生指数收跌 1.47%，收尾日线六连涨；10 月 4 日，港股低开高走，收涨 2.82%，稳住飞腾行情。

10 月 4 日音问，好意思国 9 月非农工作数据显现劳能源商场景况远超华尔街预期，缓解了对经济衰败的担忧。摩根大通和好意思国银行不再瞻望好意思联储 11 月将降息 0.5 个百分点。

这不得不让东谈主怀疑好意思国这是坐不住了，要摁住中国反攻势头，争抢全球资金、作念空港股。

10 月 7 日，恒生指数交代压力，连续收涨 1.6%，报收 23099.78 点。

香港特区政府财政司司长陈茂波，在香港特区政府网站发表司长短文称，恒生指数升至约两年半高位，昔日 15 个交游日积贮上升逾越 5600 点，升幅 33%；市况回升以及投资者审慎看好后市，将推动不少公司加速在港上市的进度，当中包括不少创科企业。

9 月 24 日运转，央行刺激政策组合拳让 A 股全线爆发，股市信心得到强烈提振。节后 A 股开盘，股市有望进一步攀升。

后附：《2024 年 9 月股价涨跌总榜》