金秋十月，万千私家车奔驰起程，令东说念主心生向往的国庆长假又按期而至。但是，在新动力汽车迅速发展的今天，一张张出游的汽车长龙背后，续航焦虑却无法饱和扬弃。假期技艺，高速公路上的"电动战士们"更是濒临充电的巨大挑战。

凭据最新数据，国庆前两天，高速公路充电量大潮席卷而来，1558 万千瓦时的高电量告急，同比增长之快果然惊东说念主。而在这不雅望台上，每天齐有跳跃 30% 的充电站握住刷新历史纪录。

同期，伴跟着充电需求的飙升，高速做事区因其"抢手"的充电桩，成为新的焦点。有司机沮丧无穷的列队长龙，偶然即使耐得住一齐的风景和念念要远航的冲动，也难以抗拒对电的渴慕。混动车用户和蹭电量的用户也开动被推优势口浪尖。

而在这么的布景下，理念念汽车的超充一项，竟成了行家谈论的热门。有的东说念主沮丧只充到"七分饱"不得不离开，有的则觉得建自有充电桩的车企应该对我方的用户歪斜战术。

10 月 4 日，理念念公布了新上线 142 座超充站，累计跳跃 901 座的豪举。目下的高速理念念超充站已游走于 8 条国度级高速，缓解充电费劲。

清亮，理念念并非鳏寡孤独，好多车企如蔚来、小鹏汽车也在积极履行自家的充电桩，同期也洞开给其他品牌使用。这个举止是为了使用户们无论品牌互异，齐能找到充电的保险。

国度层面上，国度发改委积极履行充电桩的有序充电，扩大双向充放电面孔，但愿让更多新动力车主竣事充电价值。同期，浩瀚车主和行业东说念主士纷纷献计：假期只充七成电量，不才一个做事区络续充电，以审时度势恭候时候。

自建桩的企业策略、洞开多元化的市集恢复、国度战术的鼓吹，共同铸就了当天新动力汽车充电之战。目下，我国确立了全球最大电动汽车充电网罗，充电基础步履增幅显耀。

诚然假期岑岭时刻脚下涌变出更多焦虑，但每一位新动力车车主的背后，齐清亮地描述着新动力势不成挡的改日，无论路上若何蜿蜒。

这么的节日出行岑岭期，不仅是新动力汽车的发展之路，亦然充电桩建造的加快跑说念，亦然每一位新动力车主向履行与纯粹问候的征途。改日的竞争，大要并不在谁走得更远，而在于谁更懂充电的艺术。